完美电竞9月23日晚，杭州第19届亚运会主火炬正式点燃。这是人类历史上第一次使用废碳再生利用的零碳甲醇点燃亚运主火炬，助力打造史上首届碳中和亚运会。
零碳发展已成为全球共识。本次亚运会实现从甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用的全链路闭环，提供了碳中和实现新路径。秉持“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念，吉利在甲醇领域已经探索近20年，致力于打造全链路闭环的碳中和解决方案。杭州亚运会使用的零碳甲醇由吉利控股集团负责生产制备和提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障，相关甲醇技术全球领先。
9月24日央视《顶级实验室》栏目走进吉利绿色甲醇实验室及远程新能源商用车研究院，揭秘本届亚运会主火炬为什么使用这种超级燃料？它究竟超级在何处？在商用车领域应用前景如何？
远程新能源商用车集团CEO范现军介绍，甲醇作为低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。从甲醇的燃料特性和燃烧特性上来说，它能对汽油和柴油进行垂直替代，具备了在汽车上推广甲醇燃料的产业化可行性。
中国工程院院士高翔对甲醇能源的应用前景做了预判，在碳中和的背景下，可再生能源的比重将由现在的20%左右提升到80%。甲醇等绿色燃料将在未来新型能源体系中扮演非常重要的角色，他还表示，将甲醇用作汽车、船舶等交通工具的燃料，不仅可解决规模化可再生能源存储问题，还可以推动交通行业绿色低碳转型，成为实现碳中和目标的有力支撑。
用于点燃亚运主火炬的零碳甲醇由吉利投资的甲醇工厂生产制备，实现CO2资源化利用，废碳再生。经过技术迭代，每生产一吨零碳甲醇可以消纳1.375吨的CO2，实现了CO2资源化利用，变废为宝，废碳再生，是符合“碳中和”属性的绿色能源。
《顶级实验室》走进吉利控股集团协同创新中心，进行了绿色甲醇循环经济展示装置零碳甲醇制备实验。根据新型绿色甲醇合成技术制作的展示装置，它由包括吉利自主研发的车载碳仓、电解水制氢系统和采用吉利自主开发的高效催化剂组成，成功实现了二氧化碳资源化利用制取绿色甲醇。
甲醇完全燃烧后的产物只有水和二氧化碳，节目中金鱼正常生活在甲醇燃烧后产生的水中，证明绿色甲醇燃料的清洁性。
甲醇燃料作为新型燃料，能量密度高，亚运会主火炬塔大火状态燃烧1小时，仅需550Kg。那么它作为汽车燃料经济性究竟如何呢？会是卡车司机们的省钱妙招吗？一起来算笔账。
《顶级实验室》现场对比了远程甲醇重卡与国际豪华品牌柴油重卡的经济性。两位主持人分别乘坐远程甲醇重卡与某国际豪华品牌柴油重卡，进行从杭州至宁波总里程274KM分六段实测，按当时的路况运行，分别测试燃料消耗量，以计算实际产生的燃料成本。
最终测得国际豪华品牌柴油重卡产生的燃料成本为752元，而远程甲醇重卡的成本仅为480元，相当于每公里远程甲醇重卡能节省近1元！
远程甲醇重卡相比传统柴油重卡，燃料成本减少18%-32%，大大降低物流成本，经济性相比于国际豪华柴油重卡车型更具优势。目前，远程新能源商用车集团是国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的企业，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。
破解行业难题，掌握甲醇汽车核心技术，中国在甲醇燃料和甲醇汽车方面都已经处于国际领先地位。目前吉利甲醇汽车已规模化运行近3万辆，总运行里程超150亿公里，是全球唯一批量生产甲醇汽车，并将产品推广到欧洲的企业，在技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。
为验证远程甲醇商用车在极端环境下的可靠性，《顶级实验室》走进吉利远程新能源商用车研究院，在零下30度刺骨寒风，零上50度炽烈火热的极端环境下，远程甲醇重卡达到120公里时速，仍能正常平稳启动。
《顶级实验室》栏目组将发动机整体投入1.5米深的水箱中，并对甲醇发动机进行点火，验证电子电器元件的防水性能和发动机的密封性能，最后试验圆满成功，甲醇发动机运行平稳，成功验证其在大雨、洪涝极端场景下的运行状态。
事实上，远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技已在全国多个省份推广远程甲醇重卡，并实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模处于国际领先水平，覆盖了中国从漠河到吐鲁番，从平原到高原所有使用场景。
远程新能源商用车集团以全产业链规划体现整体竞争优势，全面打造醇氢生态与甲醇经济，布局醇氢生态科技，围绕“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链，并围绕醇、车、货、站、金融等的一体化设计，将甲醇打造成为中国特色能源解决方案。
9月23日晚，杭州第19届亚运会主火炬正式点燃。这是人类历史上第一次使用废碳再生利用的零碳甲醇点燃亚运主火炬，助力打造史上首届碳中和亚运会。
零碳发展已成为全球共识。本次亚运会实现从甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用的全链路闭环，提供了碳中和实现新路径。秉持“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念，吉利在甲醇领域已经探索近20年，致力于打造全链路闭环的碳中和解决方案。杭州亚运会使用的零碳甲醇由吉利控股集团负责生产制备和提供技术解决方案，并由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障，相关甲醇技术全球领先。
9月24日央视《顶级实验室》栏目走进吉利绿色甲醇实验室及远程新能源商用车研究院，揭秘本届亚运会主火炬为什么使用这种超级燃料？它究竟超级在何处？在商用车领域应用前景如何？
远程新能源商用车集团CEO范现军介绍，甲醇作为低碳、含氧燃料完美电竞，具有燃烧高效、排放清洁、可再生特点，是全球公认的理想的新型清洁可再生能源。发展甲醇经济不仅有利于碳中和，还可以推进能源结构变革，保障国家能源安全。如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低环境污染，而且每年可以减少石油进口1.25亿吨，减碳2.15亿吨。从甲醇的燃料特性和燃烧特性上来说，它能对汽油和柴油进行垂直替代，具备了在汽车上推广甲醇燃料的产业化可行性。
中国工程院院士高翔对甲醇能源的应用前景做了预判，在碳中和的背景下，可再生能源的比重将由现在的20%左右提升到80%完美电竞。甲醇等绿色燃料将在未来新型能源体系中扮演非常重要的角色完美电竞，他还表示，将甲醇用作汽车、船舶等交通工具的燃料，不仅可解决规模化可再生能源存储问题，还可以推动交通行业绿色低碳转型，成为实现碳中和目标的有力支撑。
用于点燃亚运主火炬的零碳甲醇由吉利投资的甲醇工厂生产制备，实现CO2资源化利用，废碳再生。经过技术迭代，每生产一吨零碳甲醇可以消纳1.375吨的CO2，实现了CO2资源化利用，变废为宝，废碳再生，是符合“碳中和”属性的绿色能源。
《顶级实验室》走进吉利控股集团协同创新中心，进行了绿色甲醇循环经济展示装置零碳甲醇制备实验。根据新型绿色甲醇合成技术制作的展示装置，它由包括吉利自主研发的车载碳仓、电解水制氢系统和采用吉利自主开发的高效催化剂组成，成功实现了二氧化碳资源化利用制取绿色甲醇。
甲醇完全燃烧后的产物只有水和二氧化碳，节目中金鱼正常生活在甲醇燃烧后产生的水中，证明绿色甲醇燃料的清洁性。
甲醇燃料作为新型燃料完美电竞，能量密度高，亚运会主火炬塔大火状态燃烧1小时，仅需550Kg。那么它作为汽车燃料经济性究竟如何呢？会是卡车司机们的省钱妙招吗？一起来算笔账。
《顶级实验室》现场对比了远程甲醇重卡与国际豪华品牌柴油重卡的经济性。两位主持人分别乘坐远程甲醇重卡与某国际豪华品牌柴油重卡，进行从杭州至宁波总里程274KM分六段实测，按当时的路况运行，分别测试燃料消耗量，以计算实际产生的燃料成本。
最终测得国际豪华品牌柴油重卡产生的燃料成本为752元，而远程甲醇重卡的成本仅为480元，相当于每公里远程甲醇重卡能节省近1元！
远程甲醇重卡相比传统柴油重卡，燃料成本减少18%-32%，大大降低物流成本，经济性相比于国际豪华柴油重卡车型更具优势。目前，远程新能源商用车集团是国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、小卡、客车的企业，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。
破解行业难题，掌握甲醇汽车核心技术，中国在甲醇燃料和甲醇汽车方面都已经处于国际领先地位。目前吉利甲醇汽车已规模化运行近3万辆，总运行里程超150亿公里，是全球唯一批量生产甲醇汽车，并将产品推广到欧洲的企业，在技术成熟度及产品投放规模方面都处于国际领先水平。
为验证远程甲醇商用车在极端环境下的可靠性，《顶级实验室》走进吉利远程新能源商用车研究院完美电竞，在零下30度刺骨寒风，零上50度炽烈火热的极端环境下，远程甲醇重卡达到120公里时速，仍能正常平稳启动。
《顶级实验室》栏目组将发动机整体投入1.5米深的水箱中，并对甲醇发动机进行点火，验证电子电器元件的防水性能和发动机的密封性能，最后试验圆满成功，甲醇发动机运行平稳，成功验证其在大雨、洪涝极端场景下的运行状态。
事实上，远程新能源商用车集团旗下醇氢生态科技已在全国多个省份推广远程甲醇重卡，并实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证，技术成熟度及投放规模处于国际领先水平，覆盖了中国从漠河到吐鲁番，从平原到高原所有使用场景。
远程新能源商用车集团以全产业链规划体现整体竞争优势，全面打造醇氢生态与甲醇经济，布局醇氢生态科技，围绕“1.2.3.3”生态战略，以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发绿色甲醇三步走，打造万亿级价值的中国特色绿色生态产业链，并围绕醇、车、货、站、金融等的一体化设计，将甲醇打造成为中国特色能源解决方案。