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　　[02/28] 印尼大力发展煤炭气化项目国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》

　　作者：周孜烁（编写）来源：ceep日期：2021-03-01 访问量：

　　印尼大力发展煤炭气化项目，国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》

　　2019年欧盟和欧洲各国可再生能源占终端能源消费总量的比重（图片来源：Eurostat）

　　近日，欧盟统计局公布了欧盟可再生能源发展概况数据，系统介绍了可再生能源在欧盟终端能源消费、电力、供热制冷和交通运输领域的应用情况，关键要点主要有如下四点。

　　第一，2004-2019年间可再生能源在欧盟终端能源消费中的占比实现了翻番NG体育平台。欧盟设定了2020年可再生能源占其终端能源消费总量20%的目标，并以“国家行动计划”方式将该目标分配给欧盟各成员国，旨在为每个成员国的可再生能源发展提供规范。2019年，可再生能源在欧盟终端能源消费总量中的占比为19.7%，基本实现欧盟设定的发展目标，较2004年水平（9.6%）翻了一番。

　　第二，风能和水能是可再生能源电力的主要来源，太阳能则是增长最快的电力来源。2009-2019年间，欧盟可再生能源发电量的增长在很大程度上归因于风力发电、太阳能发电和固体生物质燃料发电（包括可再生废弃物）。2019年，可再生能源电力占到欧盟27国电力消费总量的34%，较2018年增加了2%。风力和水力发电占可再生能源发电总量的三分之二（各占35%）。其余三分之一的电力来自太阳能（13%）、固体生物质燃料发电（8%）和其他可再生能源（9%）。在各种电力资源中，太阳能是增长最快的来源，2008年其占比仅为1%，2009年其发电量仅为7.4TWh，而2019年已经大幅飙涨至125.7TWh，增长了近16倍。

　　第三，可再生能源满足了欧盟五分之一以上的供热制冷用能需求。2019年，可再生能源占欧盟27国供热和制冷能源消费总量的22.1%，近两倍于2004年水平（11.7%）。工业、服务业和家庭供热制冷消费强劲需求推动了这一增长。

　　第四，欧盟近9%的交通用能来自可再生能源。可再生能源在欧盟交通运输用能中的份额从2004年的1.6%增加到2019年的8.9%（欧盟设定的2020年目标是10%）。

　　随着印尼最大的出口市场和全球投资者朝着碳中和的未来迈进，印尼的矿业巨头纷纷涌入煤炭气化项目。据了解，煤炭气化可用于制造一系列排放较低的燃料产品NG体育平台，对环境保护有益。发展煤炭气化项目NG体育平台，也符合印尼政府发展下游产业所做出的努力。

　　与此同时，印尼国企PTBA于去年12月宣布与印尼国家石油公司和美国化学工业公司合作，共同开发一个价值21亿美元的项目，将煤炭转化为二甲醚。据悉，该项目计划于2025年开始商业运营，年二甲醚生产能力为140万吨。印尼能源部估计，如果这些项目全部投产，每年仅消耗约2000万吨煤炭作为原料，不到印尼去年煤炭产量目标的5%。

　　近日，通用电气（GE）与马来西亚南方电力私人有限公司（SPG）等联合宣布，位于马来西亚柔佛州巴西古当市的SPG Track 4A电厂成功投入商业运行。这座装机量为1440兆瓦的联合循环燃气电厂，是全球首座实现商业运行的GE 9HA.02联合循环燃气电厂。

　　据了解，GE的HA级燃机是世界上最大、最高效也是增长速度最快的燃机，同时具备燃烧天然气掺混50%氢气的能力。目前，GE的HA级燃机在全球20个国家拥有超过44位客户，累计收获100多台订单。截至2021年1月，全球已投运的HA级机组总运行小时数已超过85万小时。

　　值得注意的是，全球领先的9HA.02燃机也即将落地中国，GE将为广东省能源集团有限公司旗下的东莞宁洲联合循环燃气电厂提供3台9HA.02燃气轮机，助力东莞生态文明建设与粤港澳大湾区能源转型升级。

　　辽宁自贸区大连片区25日发布消息称，“五位一体”综合能源服务站近日在大连自贸片区投入运营，这是东北地区首个集氢、油、电、气、跨境电商“五位一体”的能源供给及连锁便利服务新型网点。该能源服务站包括加油作业区、氢能作业区、LNG作业区、光伏充电区、易捷跨境综合服务区5大功能区域。其中，氢能作业区提供氢能加注服务，加注能力达500kg/12h。

　　据介绍，氢能源具有热值高、能量密度大、可储存、可再生、零污染等优势，是全球能源技术革命的重要方向。大连自贸片区将氢能列为重要的新能源发展方向，制定并实施《大连自贸片区氢燃料电池汽车及相关产业发展规划》，积极打造氢能产业链和经济生态圈。根据规划，2021年至2025年，大连自贸片区将建设加氢站3-5座，开展燃料电池公交、物流等车辆试点示范运行。

　　近日，国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

　　《指导意见》提出，建立健全绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，是解决我国资源环境生态问题的基础之策。《指导意见》明确，到2025年，产业结构、能源结构、运输结构明显优化，绿色产业比重显著提升，基础设施绿色化水平不断提高，清洁生产水平持续提高，生产生活方式绿色转型成效显著，能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高，主要污染物排放总量持续减少，碳排放强度明显降低，生态环境持续改善，市场导向的绿色技术创新体系更加完善，法律法规政策体系更加有效，绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成。到2035年，绿色发展内生动力显著增强，绿色产业规模迈上新台阶，重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国际先进水平，广泛形成绿色生产生活方式，碳排放达峰后稳中有降，生态环境根本好转，美丽中国建设目标基本实现。

　　《指导意见》从健全绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系，以及加快基础设施绿色升级、构建市场导向的绿色技术创新体系和完善法律法规政策体系共六个方面部署了重点工作任务，并要求各地区各有关部门要思想到位、措施到位、行动到位，进一步压实工作责任，加强督促落实，保质保量完成各项任务。

　　生态环境部2月25日召开例行新闻发布会。会上NG体育平台，生态环境部大气环境司司长刘炳江介绍称，煤炭占一次能源消费比重持续降低，2017-2020年，全国煤炭消费比重由60.4%降至57%左右。

　　近年来，生态环境部会同各地各相关部门，深入贯彻党中央、国务院关于打赢蓝天保卫战的决策部署，狠抓责任落实，全面完成各项治理任务，超额实现“十三五”提出的总体目标和量化指标，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》圆满收官。刘炳江称，下一步将会同各地各有关部门，坚持稳中求进工作总基调，坚持系统观念，突出精准治污、科学治污、依法治污，推进全国空气质量持续改善。

　　上海市人民政府办公厅25日发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划(2021—2025年)》（简称《实施计划》）。《实施计划》从突破新能源汽车产业核心技术、打造完整产业生态、加快新技术示范应用、完善城市基础设施配套、健全制度体系等五个方面，明确了“十四五”期间上海新能源汽车产业发展总体目标。

　　根据《实施计划》内容，到2020年，上海目标实现本地新能源汽车年产量超过120万辆；新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上。此外，上海将加快动力电池技术突破，布局固态电池等新一代产品研发和产业化，并加大智能汽车核心技术攻关力度NG体育平台。支持相关企业跨领域联合开展车用操作系统、车规级芯片、智能计算平台技术攻关，探索设立国家级车用操作系统创新中心。在保障措施方面，《实施计划》提出，对符合条件的新能源汽车领域国内外优秀人才，按照有关规定给予直接落户、人才奖励等支持。

　　（主要新闻来源：国际电力网、国际煤炭网、国际燃气网、中国政府网、中国新闻网、中国能源网）