NG体育根据工信部、财政部、税务总局发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，提出自今年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中撤销。这意味着，自本月开始，部分新能源汽车将不再享受购置税减免优惠。

　　随着新能源汽车产业的飞速发展，动力电池续航、能量消耗等技术也有了明显提升。而为了使企业高质量发展，持续提升产品质量和性能，国家也从政策端给予推动。

　　2023年12月11日，工信部、财政部和税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（下称《技术公告》）。规定2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（下称《减免税目录》）的车型，需符合新能源汽车产品技术要求。2024年1月1日起，之前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型需要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。

　　记者了解到，《技术公告》主要修改了以下内容：一是适当提高现有的技术指标要求，例如整车的能耗、续航里程、动力电池系统能量密度等。在燃料电池车方面，优化了燃料电池车的纯氢续航里程、系统额定功率、系统额定功率与驱动电机额定功率之比等指标NG体育平台，补充了燃料电池的启动温度、燃料电池电堆额定功率密度、系统额定功率密度等指标要求。

　　其次是新增了低温里程衰减技术指标要求。对按照GB/T 18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》中“附录A”进行检测的纯电动乘用车和N1类纯电动货车，低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度可放宽至95Wh/kg，纯电动乘用车续驶里程要求可放宽至120km。

　　此外还对换电车型提出了相关要求。在《技术公告》中明确，相关车型需满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报企业提供保障换电服务的证明材料。

　　总体而言，《技术公告》加大了对新能源企业的要求，同时也预留了过渡期，让企业能有充足的准备应对未来发展。“每次补贴门槛的提升，都是根据市场发展趋势提出的方向和标准NG体育平台，能够充分反映消费市场使用过程中的痛点，更有利于抓住新的着力点。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，车企如何真正满足消费者的使用需求，不妨从补贴门槛的提升中寻找到答案。

　　汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示：“补贴门槛的提高可以稳定汽车市场，引导企业向更高的技术发展，同时也可以引导企业保障产品安全，从而使消费者更放心购买新能源产品，扩大新能源汽车消费。”

　　随着新能源汽车国家补贴的取消，以及购置税减免政策门槛的提高，企业会受到哪些影响？有什么应对措施？从续航里程方面来看，目前市面上有很多微型纯电动汽车的续航里程不足200公里。例如

　　以QQ冰激淋2024款青春版120km奶昔车型为例，该车市场指导价为2.99万元，按照目前的车辆购置税计费标准来算，消费者需要缴纳2600元左右的购置税，在税后整车的实际售价达到了3.25万元。而宏光MINIEV的起售价为3.28万元，消费者如果购买该车需要缴纳2900元左右的购置税。

　　对此，乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示：“这次政策影响最大的是A00级乘用车，受益最多的是高价低技术的小众产品。”

　　销售人员表示：“针对第三代宏光MINIEV车型，有着全系购置税全面的限时优惠活动，消费者不用担心因购置税导致车款涨价的问题。”

　　虽然免购置税门槛提高使一些车型无法享受减免，但对于换电车型而言却是一个利好。按照新标准来算，目前购买新能源车免征购置税标准为“含税价33.9万元”，超出部分按10%征收车辆购置税。

　　在政策的支持下NG体育平台，如果消费者购买的是车电分离的换电车型，那实际征收的购置税将以不含电池的车价为准。这样一来，市场上多款热门换电车型都可以享受购置税减免政策。

　　表示，根据新政策，蔚来换电模式下的车电分离方式，可以明显帮助用户降低购车成本，减少在购车环节上的购置税支出。

　　除蔚来外，多家车企也开始布局换电赛道，这也会让消费者有更多换电车型选择。例如，今年年初NG体育平台，宁德时代宣布与滴滴成立换电合资公司；1月6日，江汽集团与宁德时代在动力电池供应、换电技术导入、产业链降碳等方面开展积极合作，共建战略联盟；5月16日，

　　崔东树表示，换电模式下车电分离的方式，可以明显帮助用户降低购车成本NG体育平台，减少在购车环节上的购置税支出。购置税优惠政策的延续，对燃油车向新能源车转变以及持续刺激汽车消费是长期利好。