NG体育平台电动化趋势下，纯电车型将迎来井喷式增长，那么作为驱动来源的动力电池便成为关键。锂动力电池虽然凭借高能量密度优势和出色的稳定性深受业内追捧，但“龙生九子、各有不同”，由于大批量且自动化生产，单体电芯出厂时电量会存在细微的差异。

　　而且随着长时间的使用操作、老化等因素，电池间的不一致性就会愈加明显，轻则影响电池效率和寿命，重则导致自燃起火威胁生命财产安全，这时候就需要BMS电池管理系统介入了。

　　一是准确的估测电池组的剩余电量NG体育平台，保证其维持在合理的范围内，防止过度的充放电对电池造成损伤；二是动态监测电池组的工作状态，实时采集电池组及单体电芯的电压、电流和温度，防止电池发生过充电或过放电现象。

　　同时还能够判断电池状况，挑出存在问题的电池，来保持整组电池运行的可靠性和高效性。此外，还要建立每块电池的使用历史档案，为进一步优化和开发新型电NG体育平台、充电器、电动机等提供资料，为离线分析系统故障提供依据；最后是体电池间的均衡充电，要知道均衡技术是目前世界正在致力研究与开发的一项电池能量管理系统的关键技术。

　　而比亚迪产品目前搭载的电池管理系统，除了已经具备基本的电池能量管理、电池热管理功能外，已经应用了电池单体自动均衡功能。

　　使得在整车运行过程中，监控整个电池包的单体性能参数NG体育平台，通过电池均衡功能达到及时、自动保养的目的，极大的减少了动力电池保养的时间成本，延长电池的使用寿命，提升各阶段的性能。

　　再加上自身在锂电池领域深耕多年的制造经验，以及全产业链布局的技术把控优势NG体育平台，比亚迪可以在大规模、连续自动化生产过程中更好的保证工艺品质与产品性能的一致性。

　　除此之外，比亚迪还为自身的BMS电池管理系统匹配了一套先进的动力电池智能温控系统，使电池模组在高低温环境下都能够通过加热、冷却、保温等系统调节自如，赋予了更强的电池耐候性，真正为动力电池武装到了牙齿。想必这也是比亚迪新能源车型近年来稳居销量榜和市占率前列的原因之一。

　　如今新能源汽车越来越普及，因低碳环保、使用成本低而受到青睐。1度电可减少0.785kg二氧化碳排放；可以行驶5公里左右，电动汽车的续航里程与电池的容量有着直接的关系，同时，也与汽车行驶过程中产生的风阻和汽车自身的重量有着非常重要的联系。

　　通常来讲，新能源汽车的综合续航里程在400-500公里左右，有一些高性能的纯电动汽车可以达到600公里左右的续航里程，但是，汽车的综合续航里程并不是唯1的标准，一辆汽车的综合续航里程要根据汽车自身的驾驶情况来决定。

　　外界的气候条件对电动汽车的续航里程影响也是非常大的，电动汽车在气温较低的环境下，电池充电的时间和放电的效率会大打折扣，在一定程度上会影响电动汽车的续航里程。

　　电动汽车的续航里程与汽车的载重也有着一定的联系，如果电动汽车的自身重量过大的话，在一定程度上会影响汽车的续航里程，严重的情况下，会导致汽车电池的使用周期缩短NG体育平台，所以说这我们要养成良好的用车习惯。

　　首先，要尽量避免激烈驾驶，尽量减少急加速和急刹车，并对路面情况进行预判。下坡时可以滑行，促使动能回收系统开启，增长其续航里程。

　　综合风阻、轮胎滚动阻力和其他综合因素，目前大多数纯电动汽车的经济时速在40-90公里之间。此外，和内燃机汽车在拥堵状态下更费油有所不同，纯电动汽车在城市拥堵路况下行驶时能耗经济性要远远高于超过经济时速的高速巡航。

　　时刻根据路况调整动能回收系统强度，在畅通路段应将系统完全关闭或调至Z低档位，这不仅更省电，也能让车辆行驶时比较平顺，增加车内乘员的舒适性。而拥堵路况下可以增大动能回收系统强度，既能减少制动系统磨损，同时也能将多余的动能回收，提高能耗效率。

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