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　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，桐庐融晶新能源有限公司成立，法定代表人蒋林杰，注册资本1800万，经营范围含新兴能源技术研发；太阳能发电技术服务；风力发电技术服务；生物质能技术服务；发电技术服务；储能技术服务；电池销售等。股东信息显示，该公司由吉利融和（宁波）新能源有限公司全资持股，后者由吉利聚能（浙江）科技有限公司持有98%股权，疑似实控人李书福。

　　工信部消息，4月23日，工信部节能与综合利用司在浙江衢州组织召开新能源汽车动力电池回收利用座谈会。与会同志围绕新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，以及欧盟《电池与废电池法》对产业可能造成的影响等进行了讨论。下一步，节能司将抓紧制定回收利用管理办法，细化各方责任要求；加大综合利用先进技术推广力度，以技术创新带动产业升级；宣传推广典型经验做法，培育壮大骨干企业，提高动力电池回收利用水平。（证券时报）

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，中广核（广东）新能源投资有限公司成立，注册资本10亿人民币，法定代表人为李光明，经营范围含风力发电技术服务；太阳能发电技术服务；储能技术服务；节能管理服务；光伏发电设备租赁；新能源原动设备销售等。股东信息显示，该公司由中广核风电有限公司全资持股。

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，车和家（临汾）能源服务有限公司成立，注册资本100万人民币完美电竞，法定代表人为陈昊，经营范围含技术服务；工程和技术研究和试验发展；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）；光伏设备及元器件制造；太阳能发电技术服务等。股东信息显示，该公司由理想汽车旗下北京车和家能源服务有限公司全资持股。

　　36氪获悉，据宁德时代官微，13日，宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将在动力电池方面开展全面合作。

　　36氪获悉，长城汽车于日前正式发布全新智能四驱电混技术Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，该技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型。全新Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，并通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源完美电竞，开启全民电四驱时代。

　　36氪获悉，哈工智能公告称，公司拟以发行股份及支付现金方式收购鼎兴矿业70%股权（鼎兴矿业直接持有兴锂科技51%股权）及兴锂科技49%股权。同时，公司拟向实控人之一艾迪非公开发行股份募集配套资金。交易完成后，公司将控制一定的含锂瓷土矿资源并掌握其采选技术，形成新能源行业的上游供给能力，未来还将积极探索向下游碳酸锂生产业务的延伸路径，在原有智能制造业务的基础上，实现对新能源板块业务的切入，打造上市公司“一体两翼”发展新格局。公司股票于2月9日开市起复牌。

　　36氪获悉，近日，“聚合新能源”完成千万元A轮融资， 投资方包括苏州资管姑苏人才基金二期、相城金控以及中航联创创投旗下基金。本轮融资将进一步用于公司底层充电技术和动力电池充电产品开发、新能源及航空装备市场拓展。据介绍，聚合新能源专注于底层充电技术研发、高性能动力电池快速充电设备研制和智慧城市安全充电数字化服务。

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，南京中隆新能源科技有限公司发生工商变更，原股东代浩、王宏彬退出，新增TCL实业控股公司旗下宁波昇合盈新能源科技有限公司为股东并全资持股；法定代表人由代浩变更为张桐。南京中隆新能源科技有限公司成立于2021年8月，注册资本100万人民币，经营范围含太阳能发电技术服务；光伏设备及元器件销售；新材料技术研发等。

　　工信部：用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展，提高光伏产业全球竞争力

　　36氪获悉，据工信微报消息，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议强调，2023年要用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展。提高光伏产业全球竞争力，加快推动人工智能、物联网、车联网、绿色低碳等产业创新发展。制定未来产业发展行动计划，实施“机器人+”应用行动，鼓励支持有条件的地方先行先试。出台推动新型信息基础设施建设协调发展的政策措施，加快5G和千兆光网建设，启动“宽带边疆”建设，全面推进6G技术研发。完善工业互联网技术体系、标准体系、应用体系，推进5G行业虚拟专网建设。

　　从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，红旗品牌已停止对传统燃油车技术和产能的新增投入，新增产能、技术创新投入将全部用于新能源汽车。据中国一汽党委书记、董事长徐留平透露，红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。同时，红旗品牌确定到2025年实现总销量达到100万辆，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。（每经网）

　　国家能源局：交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车

　　国家能源局就《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》公开征求意见。其中提出，推动多领域清洁能源电能替代，充分挖掘用户侧消纳新能源潜力。推动各领域先进电气化技术及装备发展进步并向各行业高比例渗透，交通领域大力推动新能源、氢燃料电池汽车全面替代传统能源汽车，建筑领域积极推广建筑光伏一体化清洁替代。工业领域加快电炉钢、电锅炉、电窑炉、电加热等技术应用，扩大电气化终端用能设备使用比例。（证券时报）

　　36氪获悉，传艺科技公告称，控股孙公司传艺钠电与国能江苏新能源签订战略合作协议，国能江苏新能源同意将传艺钠电列为2022-2025年度采购重要供应商，双方同意在新型储能技术、新能源再生利用、氢能、综合能源开发利用等方面积极探讨合作的可能途径。

　　据上汽集团消息，今年11月份，上汽新能源车创下单月销售13万辆的历史新高；1-11月份，上汽新能源车销量达93万辆，在集团整体销量中的占比接近20%。上汽将继续全面推进“纯电、混动、燃料电池”三条

　　路线，强化自主核心技术攻关，进一步加快推动新能源汽车产业化发展。2025年上汽新能源车在整体销量中的占比将达到40%，三年内实现翻番。（e公司）

　　12月9日，科达利宣布与宁德时代签署钠离子电池战略合作协议。宁德时代研究院副院长黄起森日前透露，公司正通过首创的AB电池技术，实现钠锂混搭，提高能量密度，新型钠离子电池有望应用在500公里续航新能源车型上。记者调研获悉，钠锂混搭电池包新技术正凭借其成本等优势，成为中国新能源车产业链发展的新动力。（上证报）

　　中原证券研报指出，风电也是双碳政策重要组成部分，中长期发展空间大，看好明年风电零部件在装机高增长、原材料下降毛利率修复带来的业绩弹性。光伏装机增长空间大，技术迭代加速，聚焦市场竞争胜出的大硅片、TOPcon、异质结等方向。明年TOPcon进入大规模扩产阶段，相应设备将明显受益完美电竞。受益新能源装机占比提升及峰谷分时电价等政策影响，储能将进入黄金发展十年，储能消防、温控散热设备市场将迎来巨大发展。（第一财经）

　　中信证券指出，政策鼓励和技术进步趋势下，可再生能源的渗透率不断提升，而新能源渗透率快速提升，叠加其出力的不稳定性，推升储能市场需求，电力系统的储能应用存在多种时间尺度需求，长时储能（一般指4h以上）成为储能发展的重要方向，在电力系统中具备多种优势；整体来看，长时储能具备提升新能源消纳能力、替代传统发电方式的潜力，可以为电网提供充足的灵活性资源，可有效降低电网运行成本，具备更强的峰谷套利和市场盈利潜力。（第一财经）

　　国海证券表示，在新能源领域，过去三年，全球能源结构快速向新能源转型，新能源汽车和新能源发电的渗透率大幅提升。在此过程中，国内新能源产业链上已经涌现越来越多具备长期优质成长潜力的公司，这些公司的近年资本开支较大、技术储备充足、竞争力日益加强、市占率还在持续提升，未来几年有望实现较快的复合增速。不过对于具体个股投资者仍需具体分析，因为部分新能源产业链个股股价已一定程度上透支了未来业绩，当前并不具备估值优势。（ 第一财经）

　　36氪获悉，近日，新能源电池循环利用企业“恒创睿能”宣布完成超亿元人民币B+轮融资，由普洛斯旗下隐山资本领投。本轮融资将主要用于完善梯次利用产品系列开发，新能源退役锂电池循环处理产能构建以及新型锂电湿法回收技术拓展。

　　一度被视为过渡性技术的混动新能源，正成为车企竞相布局的阵地。近1个月内，已有多家车企发布了混动新能源车，多达十余款。今年以来，混动新能源车销量大幅增加，并有赶超纯电车型的态势。此外，产业链也在行动。9月14日完美电竞，比亚迪在广西的混合动力电池项目宣布开工。曾被视为过渡性技术的混动新能源车正不断升温。（上证报）

　　36氪获悉，8月30日商用车自动驾驶公司“卡睿智行Corage”宣布，已于年初完成数千万人民币的天使轮融资，投资方为辰韬资本、丰元资本和日本PKSHA SPARX Algorithm基金。据介绍，卡睿智行提出： 紧跟商用车新能源化进程完美电竞，在可产生经济效益的长途干线的能源补给/货物转运点之间逐步实现自动驾驶技术和商业化落地，最终达到商用车新能源化和自动驾驶化的共赢。

　　银河证券指出，近期《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》发布，“方案”是碳达峰碳中和“1+N”政策体系的重要组成部分。低碳零碳技术的进步及应用将在绿色低碳能源转型、工业低碳零碳再造、节能减排、碳捕集等多个维度为双碳目标的实现提供支撑，关注相关先进技术的应用带来的投资机会。在低碳技术进步推动下，新能源装机将延续提升态势，煤炭清洁高效利用也将为火电提供更大发展空间，建议关注火电及新能源电力龙头。（一财）

　　36氪获悉，近日，智能新能源卡车公司“DeepWay”宣布完成4.6亿元A轮融资。据官方介绍，本轮融资是DeepWay首轮外部融资，创下智能新能源卡车造车新势力最大融资规模的纪录。本轮融资由启明创投领投，联想创投、光跃投资、建信信托等参与投资，中金公司担任独家财务顾问。DeepWay将持续推进智能新能源重卡的研发生产和制造，提升高速重卡场景自动驾驶技术的迭代，深化智能化软硬件产业链布局，加速自动驾驶商业化应用进程。

　　国盛证券指出，光伏产业链当下供需矛盾最突出的环节仍在上游资源端，近期能源价格回调更多是对未来衰退预期的演绎，并非真实的需求走弱，在国内稳增长的趋势下，上游依然是盈利最确定的方向，同时估值方面还存在一定重估空间。当下位置，重点看好新能源上游材料、化工周期景气品种、已经明显低估的核心资产及成长股。新能源中长期需求快速增长的趋势下，化工龙凭借技术、产业链一体化、规模化以及环保处理方面的优势依然大有可为。（第一财经）

　　36氪获悉，科技部等九部门印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022—2030年）》。方案提出，力争到2030年，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，新能源汽车安全水平全面提升，纯电动乘用车新车平均电耗大幅下降；科技支撑单位周转量能耗强度和铁路综合能耗强度持续下降

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，厦门时代思康新能源研究院有限公司发生多项工商变更：原股东时代思康新材料有限公司退出，宁德时代新能源科技股份有限公司持股比例上升至100%；公司名称变更为厦门时代研究院有限公司；程思聪退出董事职位。该公司成立于2020年9月，法定代表人黄起森，注册资本2000万人民币，经营范围含工程和技术研究和试验发展；新材料技术推广服务等。

　　工信部：将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准

　　8月1日，工信部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会。下一步，节能与综合利用司将坚持问题导向，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。（证券时报）

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，济宁市任城区润时新能源有限公司成立，法定代表人为李吉金，注册资本1000万人民币，经营范围包括新兴能源技术研发；电池销售；太阳能发电技术服务；建设工程施工等。股权穿透图显示，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，微山县润新新能源有限公司成立，法定代表人为李吉金，注册资本1000万人民币，经营范围包括发电业务、输电业务、供（配）电业务；电气安装服务；新兴能源技术研发；在线能源计量技术研发；合同能源管理；电池销售；太阳能发电技术服务等。股权穿透图显示，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。

　　英大证券研报认为，在电力系统调节中，抽水蓄能具有更加广泛的应用场景，其次是单循环燃气轮机。随着新能源发电占比的提高，电力系统的电力电量平衡模式也在重构。新型电力系统中，储能将成为至关重要的一环，是新能源消纳以及电网安全保障必要保障，在发电侧、电网侧、用电侧都会得到广泛的应用。抽水蓄能具有技术优、成本低、寿命长、容量大、效率高等优点。两部制电价、中长期规划、投资主体放开等体制机制改革推进抽水蓄能发展。（证券时报）

　　从杭州市交通运输局了解到，由该局起草《杭州市网络预约出租汽车车辆技术标准（征求意见稿）》向社会公开征求意见。意见稿明确，申请用于网约出租车的车辆须是具有杭州市机动车号牌的七座及以下乘用车（微型面包车除外）；须为出厂新车，符合工业和信息化部相关要求；轴距不小于2700毫米，行李箱容积不小于400升；综合工况续航里程不少于400千米（换电式纯电动汽车除外）的新能源纯电动汽车，或车辆购置的计税价格在15万元以上的非新能源纯电动汽车。（澎湃）

　　随着动力电池技术日新月异，电解液锂盐行业相关上市公司迎来新机遇。天赐材料等多家公司近日透露对双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）新材料的看好。多位企业界人士表示，电池技术的迭代对产业链的拉动效应值得关注。目前主流的电解液锂盐是六氟磷酸锂（LiPF6），一家A股动力电池公司相关负责人表示，“性能更好的LiFSI会大面积替代传统的LiPF6。”（上证报）

　　中信证券：中国新能源汽车供应链将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大

　　中信证券指出，2021年国内新能源汽车渗透率超过15%，全球供应链加速融合，以特斯拉、比亚迪、蔚小理为代表的造车新势力不断推出重磅车型，全球碳中和目标助力新能源汽车行业中长期发展。行业将进入新一轮创新迭代周期，以电池材料、电池结构、创新模式为代表的新业态与新模式将进一步驱动行业加速发展。中国供应链具备全球竞争力，具有产能、技术、成本、客户等优势，预计将充分享受行业增长红利，未来成长空间巨大。推荐具备全球竞争力的供应链优质企业。（证券时报）

　　宁德时代6月23日正式发布第三代CTP技术麒麟电池，宁德时代有关人士6月23日对记者确认，理想汽车旗下新能源车已确定将搭载麒麟电池。目前，宁德时代为理想汽车的唯一电池供货商，6月21日发布的理想L9搭载了宁德时代电芯44.5kWh的三元锂电池包。（上证报）

　　埃斯顿近日接待机构调研时表示，公司目前重点的行业布局包括锂电、光伏等新能源、汽车及汽车零部件、各类焊接应用领域等。锂电和光伏等新能源行业的自动化市场规模在快速扩张，判断未来2-3年仍会高速增长。2021年公司在汽车零部件行业的工业机器人交付在逐步增加，2022年仍会保持较快增长，公司正在与几家汽车整车厂开展方案评审、技术交流和商务谈判，力争今年公司的工业机器人在整车厂实现应用。在焊接等机器人刚性替换人工的下游应用领域，公司计划在今年实现快速增长。（证券时报）

　　36氪获悉，近日固态电池企业——重庆太蓝新能源有限公司（太蓝新能源）宣布完成数亿元A++轮融资。本轮融资由中金资本、招商局创投联合领投，清研资本、全新世资本、国鼎资本等机构共同参与，上轮投资机构君联资本继续追加投资。太蓝新能源本轮融资主要用于产线建设、产品研发及人才搭建。太蓝新能源表示，本轮融资后，公司将加速整合技术资源于北京设立新的研究院和研发中心等。

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，济宁北湖省级旅游度假区润时新能源开发有限公司成立，法定代表人李吉金，注册资本1000万人民币，经营范围包括工程和技术研究和试验发展；新兴能源技术研发；在线能源计量技术研发；太阳能发电技术服务等。股权穿透图显示，该公司由时代永福科技有限公司全资持股，后者由宁德时代新能源科技股份有限公司、福建永福电力设计股份有限公司共同持股。

　　36氪获悉，小康股份2021年年度股东大会举行。近日，小康股份旗下全资子公司重庆金康新能源汽车有限公司已正式更名为赛力斯汽车有限公司。对此，董事长张正萍表示希望借助这次更名，继续强化赛力斯在用户心中的品牌认知，这也符合公司向新能源汽车战略转型的决心和我们既定的发展方向。小康股份强调2022年仍将加大研发投入，专注于

　　研发和制造品质提升，深入推进公司技术和产品的升级换代并保持持续竞争力。

　　36氪获悉，容百科技公告称，与卫蓝新能源于近日签订《战略合作协议》，双方将在全/半固态电池和材料领域的战略、技术等开展全面深度合作，使得双方在混合固液锂离子电池与全固态锂电池对应终端市场取得较大的市场份额。协议有效期内，在同等商务条件下，卫蓝新能源将容百科技作为其高镍三元正极材料第一供应商；2022-2025年，卫蓝新能源将向容百科技采购固态锂电正极材料产品不低于30000吨。

　　近期商务部召开汽车产业链外资企业座谈会。商务部新闻发言人表示：不少企业表示将继续在新能源汽车制造和技术研发等方面加大在华投资力度。据介绍，与会企业普遍看好中国长期稳定发展的经济前景和市场潜力，表示将坚持把中国作为最重要的海外市场之一。此外，与会企业普遍认为，中国正在加快实现创新发展和绿色发展，有利于在华外资车企实施电动化战略，不少企业表示将继续在新能源汽车制造和技术研发等方面加大在华投资力度。（央视新闻）

　　中信证券指出，电力企业可以将手上煤电一体化项目通过REITs证券化，盘活资产获取发展资金，加快煤电企业向新能源企业转型步伐，助力双碳目标完成。投资建议遵循三条投资主线，火电转型新能源带来的商业模式重塑和价值重估；处于高速成长周期且享受技术进步红利的新能源运营商；有成长预期且性价比在火电电价上涨过程中持续提升的优质水电及核电。（第一财经）

　　在近日召开的中国电动汽车百人会论坛上，中科院院士欧阳明高表示，新能源汽车市场快速发展将遇到一些关键技术问题，包括电池问题、充电问题、氢燃料电池与重型卡车电动化发展问题、电驱底盘平台问题、共性基础器件问题、电动汽车售后服务体系问题。全球新能源汽车需求的飞速增长，在电池和材料领域产生了递进式的需求放大效应，是碳酸锂价格去年以来大幅上涨的主要原因。据欧阳明高预计，锂资源供需平衡2-3年后有可能恢复正常。（澎湃）

　　36氪获悉，天眼查App显示，近日，厦门时代新能源科技有限公司成立，法定代表人曲涛，注册资本20亿人民币，经营范围包括电池制造；电池销售；电子专用材料制造；电子专用材料销售；新材料技术推广服务等。股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司全资控股。值得一提的是，宁德时代曾于2021年7月成立同名公司，该公司注册资本5亿人民币，于3月18日更名为厦门新能安科技有限公司。

　　36氪获悉，比亚迪宣布与人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作。从2023年上半年起，比亚迪将在其部分新能源汽车上搭载英伟达DRIVE Hyperion平台，实现车辆智能驾驶和智能泊车。

　　36氪获悉，“楚山新能源”获数千万元A+轮融资，由野草创投独家投资。本轮融资将主要用于团队扩充和业务拓展，预计实现技术团队和销售团队翻倍。据官方介绍，楚山新能源主要为各类行业机器人和两轮电动车提供充电产品，是一家专注于中高功率无线充电技术研发的高科技企业。

　　中信证券指出，宁德时代公告拟定增募资不超过582亿元用于总计137GWh动力&储能电池、30GWh储能电柜、先进技术研发与应用等项目。根据中信证券新能源汽车组预测，2021/25年底宁德时代产能将达到约200/650GWh，相关化工新材料需求大幅增长。（第一财经）

　　36氪获悉，近日，新能源物联网服务商江苏云快充新能源科技有限公司，宣布完成B1轮融资，投资方为宁德时代、合力资本和财信金控旗下财信产业基金。本轮融资将主要用于物联网SaaS技术研发与储能技术的开发。

　　近日，针对网友对特斯拉“动能回收功能”与加速踏板相结合的相关质疑，工信部回应称：制动能量回收与单踏板驾驶模式都是新能源汽车的新技术之一。这些技术并不是特斯拉特有技术，用户在购买和使用相关新能源产品时，应熟悉新能源车辆技术特性，确保行车安全。（澎湃）

　　工信部、财政部、税务总局调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于43公里。免征车辆购置税新能源汽车产品的其他技术要求继续适用第172号规定。（证券时报）

　　奇瑞汽车发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”，包含燃油、混合动力、氢能等多种动力解决方案。奇瑞汽车提出，到2030年完成绿色化转型，第一阶段全面提升燃油动力效能、纯电和混合动力等

　　的快速应用；第二阶段新能源汽车销量占比超过40%，完成氢动力市场开发及商业应用。（财联社）

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