完美电竞据中国汽车工业协会发布2023年汽车产销情况显示，在政策和市场的双重作用下，2023年，新能源汽车持续快速增长，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。随着新能源汽车不断向好的背景下，各大车企自然也都瞄中了这块“肥肉”，纷纷使出浑身解数不断的推出新车型，以求占据更多的市场份额。那么，在2024年有哪些新能源车型值得期待呢？接下来，车叔就给大家推荐三款关注度比较高的新能源轿车，供大家购车时参考。
ID.7 S是上汽大众全新纯电轿车，与一汽-大众ID.7 VIZZION互为姊妹车型，定位中级纯电轿车，最快将于今年上半年上市。作为一款中型纯电轿车，上汽大众ID.7 S的主要竞争对手包括特斯拉Model 3（25.99-29.74万元）完美电竞、小鹏P7i（20.99-33.99万元）、比亚迪汉EV（19.98-27.98万元）等车型。作为参考，目前一汽-大众ID.7 VIZZION的售价区间为22.7777万-26.2777万元，预计上汽大众ID.7 S也会在23万左右。
外观方面，ID.7 S前脸整体设计与姊妹车型ID.7 VIZZION有些许不同，其基本延续了ID.NEXT概念车的设计风格，前大灯组由贯穿式LED日间行车灯+可发光大众LOGO相连，形成贯穿设计，前包围处采用类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度。侧面展现了饱满的车身结构，立体曲面造型及双腰线的设计，让整车比例显得更加修长。半隐藏式门把手，在兼顾实用性的同时，增加了流畅感。
黑色悬浮式车顶配合溜背造型与上翘的尾翼，打造出动感轮廓。同时，低风阻车身及轮毂设计，为ID.7 S带来出色的空气动力学性能。车尾采用贯穿式尾灯组设计，LOGO同样可以点亮，尾部“ID.7”和“S”表明身份信息。其长宽高分别为5026/1864/1537 mm，轴距2966mm。与ID.7 VIZZION相比，ID.7 S的长度更长，保证了其在B级车领域绝对的空间优势，甚至是面对一些中大型轿车也毫不逊色。
动力方面，根据申报信息显示，将搭载最大功率170千瓦的电机，与之匹配的是80.2kWh 的电池组。作为参考，一汽-大众ID.7 VIZZION提供后驱和四驱车型可选，后驱车型搭载最大功率150千瓦的电机，四驱车型搭载前后双电机系统，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦。ID.7 S的到来将满足消费者对于旗舰纯电轿车的需求，同时也将拓展上汽大众ID.家族序列，为纯电轿车市场注入新活力。
相信大家对秦L这款车已经并不陌生了，秦L是比亚迪王朝网全新车型，级别介于比亚迪秦PLUS和比亚迪汉之间，大概于今年3月份上市，预计起售价不到12万元。此前官方也已经发布过秦L的谍照，只是那个时候只能看到新车的大致轮廓，而近日秦L已经完成申报完美电竞，从申报的信息中，可以看到新车的外观造型、车身尺寸和部分配置动力信息。
外观方面，秦L延续了比亚迪王朝网的设计风格，车头造型与秦PLUS DM-i相似，采用了大尺寸多边形的进气格栅设计，格栅内部加入了许多横幅式装饰条，看起来更精致一些。上方的灯组比较狭长，并且中间有一条长的饰条把两侧灯组相连在了一起，整体看起来更加年轻、凶猛，也拉长了前脸的视觉效果，饰条中间为“秦”LOGO，具备一定的辨识度。
车身侧面的腰线比较突出，看起来更有层次感一些，使用了传统的门把手，采用密条幅轮圈完美电竞，还将提供4种轮毂样式可供选择。尾部采用了比较流行的贯穿式尾灯，配合双边共两出的排气布局，整体运动气息还是比较强的。尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1495 mm，轴距为2790mm，整体尺寸要大于秦PLUS（其长宽高分别为4765/1837/1495 mm，轴距为2718mm）。
动力方面，将会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，该系统是由1.5L发动机+电动机组成的，其中发动机的最大功率为74kW，电动机则是提供了最大功率分别为120kW和160kW两种选择。电池将匹配的是来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池组，具体的续航里程目前也尚未公布。随着申报图的曝光，相信新车离正式发布也不远了，非常期待秦L上市后的表现。
海豹06 DM-i是比亚迪旗下全新插电混动车型，将归属于海洋网进行销售，也是家轿市场中非常值得期待的一款重磅车型。外观方面，海豹06 DM-i采用海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，整体设计与此前亮相的海狮07 EV和宋PLUS DM-i一脉相承，头灯造型狭长，进气格栅位于车辆前包围位置。车身侧面，造型简洁，配备半隐藏式门把手，轮辋根据车型不同会提供16、17、18英寸三种规格。
同时，包括天窗、车身装饰件、摄像头完美电竞、雷达等诸多配置在不同款型的车型上也有细微差别。车尾整体样式和当前在售的海豹系列车型相似，但尾灯设计更加简洁，后包围还加入扩散器设计。其长宽高分别为4830/1875/1495 mm，轴距为2790mm，各项数据小于目前在售的海豹DM-i（长宽高分别为4980/1890/1495 mm，轴距2900mm），但车身尺寸明显大于主流A+级轿车，接近了B级车水平，将带来更充裕的车内空间表现，家庭属性明显。
目前内饰照片尚未公布，不过根据海洋网家族的一贯风格，车叔猜测还是会采用简洁的内饰设计风格，智能化的交互系统及人性化的布局都将是内饰设计的亮点。动力方面，将搭载了由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。这样的动力配置表明海豹06 DM-i在追求环保的同时，还没有牺牲驾驶的乐趣。
此外，根据电池容量和电机功率不同将提供两种动力版本，10.08kWh电池版车型的WLTC 纯电续航里程为60公里，15.874kWh电池版车型的WLTC纯电续航里程为90公里。从目前的信息来看，海豹06 DM-i的推出，不仅丰富了比亚迪海洋网产品线，对于追求运动风格和高科技配置的消费者也多了一个新选择完美电竞。
随着汽车产品的普及和人们生活水平的提高以及电动化、智能化时代的到来，市场竞争越来越激烈，消费者对于汽车的需求也变得更加严苛。而以上三款新车虽然尚未上市，但根据目前公布的信息来看，每款车型都有不同的优势，比如作为上汽大众推出的旗舰纯电轿车，ID.7 S不仅体现了简约动感的设计美学，也彰显了作为旗舰轿车的精致和优雅；而秦L和海豹06 DM-i是比亚迪放置在细分市场的又一新生力军，无论是颜值、配置还是动力都具有一定的优势，相信它们的到来将为消费者购车提供了丰富的选择。如今，随着工信部照片公布，预示着消费者在不久后就能感受到它们的风采。最后，不知道其中有你的新目标吗？
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