完美电竞去年1-11月，汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%。我国新能源汽车崛起已是不争的事实。

　　曾有专业人士表示：“智能化与第三空间，带来车辆的使用范围在大幅增长，用户对车辆的接受度大幅增大。2024年新能源汽车销量预计1100万辆，其中新能源乘用车占比将超过40%。”可以看到大家对于新能源汽车的发展都充满了信心。

　　当下我们发展新能源汽车就是我们从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路，而这其中涉及一个关键问题便是汽车身上的关键零部件也需要产量跟得上质量能达标，过去燃油车时代我们的底盘技术赶不上率先发展了许多年的合资品牌，所以在新能源赛道上，我们要争取自己掌握技术，不被“卡脖子”。

　　但是，目前我们一些核心元件还是需要从国外厂商进口，比如说目前新能源车上我们有优势的智能座舱方面，配置虽高也够先进，但是这一切的基础是智能芯片，目前汽车市场主流的汽车芯片无论8155还是8295都来自于高通集团完美电竞，若他们停止或者限制对我们供货，那么车企的汽车生产也将受到影响。

　　好在华为一直在这方面努力追赶，目前也在研发麒麟芯片，据了解麒麟9610A其算力为200kDMIPS，相比于之前华为的车机芯片麒麟990A算力有了显著提升，并且算力比高通8155更优秀。

　　当然，目前高通已经发布了5nm工艺的8295芯片一段时间了，华为自研芯片也还存在一定差距，但是相信大家都能理解，我们应该给自主研发时间和信心。

　　另外在新能源汽车电机中的高精密齿轮和电机轴等目前也在需要依赖进口，其不仅是汽车制造中所需要的核心产品和技术完美电竞，也是存在大量利润的高附加值产品，如果我们没有掌握核心完美电竞，也就难以获得更高的市场占有率。

　　据数据表明，德国、日本、美国关键零部件龙头企业平均销售额分别为119.5亿美元、95.6亿美元和56亿美元。相比之下，我国零部件企业规模相对较小，7家本土龙头企业平均销售额不到40亿美元。

　　因此，虽然我们在新能源汽车产销都处于领先，但关键零部件部分还需依靠进口，整体销售规模偏小且产品附加值不高，所以需要提升新能源汽车关键零部件以促进行业整体发展。

　　如今新能源汽车正在完成弯道超车，实现技术突破、发展高附加值产品链才能为未来新能源汽车稳中向好发展保驾护航，我们才能真正做到领先其他品牌，壮大我们的本土品牌；

　　同时这也能提高我国在汽车领域的国际化声音，也是我们进一步拓展海外市场的必由之路，国产化只有在核心领域实现国产替代完美电竞，国内外汽车制造商愿意选择中国品牌时，标志着我们关键零部件研究制造国产化的成功。

　　若在将来，我们能够像合资品牌早些年在国内那样得到消费者认可，那就代表着我们真正弯道超车完毕，让中国企业迈向国际高端市场，享受高附加值产品带来的高回报，那么就能带来整个行业的良性循环，这条路还任重道远，但目前至少十分有希望完美电竞。