完美电竞[汽车之家行业] 11月17日，第二十一届广州国际汽车展览会正式开幕。本届车展以“新科技·新生活”为主题，持续发挥“中国汽车市场发展风向标”作用。在本届车展中完美电竞，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。其中，吉利汽车集团副总裁、中央研究院院长李传海与汽车之家展开深入交流。

　　在本届车展中，“智能”与“电动”是吉利汽车展台上的两大标签。而银河E8)的正式亮相，将这两大标签展示地颇为彻底。作为银河系列首款的纯电旗舰轿车，银河E8有很多出圈的地方，比如低至0.199的风阻、比如800v的超充系统、比如高通骁龙8295芯片、比如45英寸的8K超清大屏等等。对于这款车，吉利汽车上下给予了很大期望。

　　纵览今年前几个月，吉利在新能源领域的成绩颇为亮眼。1-9月，吉利新能源产品销量达到36万辆，今年10月份更是单月超过6万辆。李传海认为，成绩的上扬与银河系列产品的推出息息相关。到2024年，吉利汽车将进入产品大年，在纯电、智能电混等技术路线，以及高端化方面都会有相关布局。

　　汽车之家：非常感谢您能有时间来参加汽车之家的专访，想问一下本届广州车展吉利展台给大家带来了什么样的新产品和新技术？有哪些亮点能给我们简单介绍一下吗？

　　李传海：这次我们广州车展给大家带来的主要的就是基于我们一些智能电动的产品，还有我们车联网的一些技术，主要的新产品就是银河系列，今天会重磅发布的银河E8，还有L6、L7新能源产品，还有极星系列的，主要有中国星、博越系，还有帝豪系列的一些全新的产品。同时还有我们几何系列的熊猫mini，还有几何E。技术的话主要是一些展示的东西，银河智能空间，包括最新一代的雷神电混、8848的一些展品。

　　汽车之家：吉利银河E8今天正式跟大家亮相了，对于这款全新的纯电旗舰产品，您有什么样的期待？您认为它的核心竞争力是什么？

　　李传海：整个我们的银河系列是吉利新能源转型的重磅系列，银河E8是作为银河系列首款的纯电旗舰轿车，它的定位就是我们中国新一代的纯电旗舰。它的一些主要的亮点，有几大方面，首先就是我们基于SEA架构，是在这个架构上打造的吉利品牌首款轿车，因为它是纯电平台。这个架构大家都知道，实际上我们将近用了5年的时间，投入了近200亿，打造这款纯电的架构。而且它是一个行业共享的平台，到目前为止应该有10来个品牌，现在在开发和已经量产的总共加起来应该有20来款车，可以说这个架构对我们银河E8来说应该是最重磅的一个技术。

　　另外它还有几大特点，我们认为是最美的纯电旗舰轿车，首先，它是全球首发量产的，我们一体式发光前脸到目前为止应该是我们最低风阻系数的一款车型，达到了0.199，这个在行业里头应该是最好的。我们也认为它是最好开的一台车，最好开的一个纯电旗舰。为什么这么讲？首先还是基于我们SEA架构的赋能，同时我们也拥有全行业唯一一个底盘调校的实验室。在这个基础上，我们可以使我们的产品在极速的麋鹿测试，它的极速可以做到82公里每小时完美电竞，这个速度在行业里面应该还是比较领先的。同时，我们还搭载了800伏的超充系统，还有我们高性能碳化硅的电驱。我们四驱的产品最高百公里加速可以做到3.49秒，在加速性能上。

　　另外，这台车我们也认为是最安全的完美电竞，因为还是基于SEA架构的赋能，天生好底子。通过我们前几年一些车型在市场上的推出，到目前为止应该说是前行业里唯一一个从来没有出现过在电池过热的品牌。同时，我们还有神盾电池安全系统，基于它的一些结构设计完美电竞，应该说我们也是同级的安全性最好的车身结构的设计，我们认为它也是最安全的。同时，因为它是一个同级最长、最宽、最豪华、最智能的旗舰轿车，一方面它是应用了我们到目前为止最大的一块45寸的8K超清的大屏，同时用了我们整个最顶流的高通骁龙8295芯片，同时也是在行业里头，在人工智能方面应用的功能应该是最全的，因为我们吉利有自研的，到目前为止最大参数级的，到了百亿参数级的大模型的智能语音的赋能，以及一些人工智能产品的赋能。它的后排应该说是同级里最宽敞的空间，这样就构成了我们银河E8最核心的一些产品竞争力。

　　汽车之家：银河E8其实听起来还是有很多亮点，今年吉利在新能源市场的势头还是很猛，10月份的时候新能源渗透率已经突破了34%。想问一下吉利在新能源方面的屡创新高的秘籍是什么？

　　李传海：今年我们吉利整个新能源系列一路高歌猛进，我们1—9月整个新能源产品达到了36万台，特别是今年10月份，我们新能源做到了超过6万台，主要还是归功于我们整个银河系列这些产品的推出。我觉得最主要的秘籍，简单说两方面，一方面是我们的整个产品布局，因为结合吉利多年的新能源产品一些前瞻的技术、产品的一些布局，到目前为止我们银河从5万到25万系列的，在智能混动、智能纯电系列产品都有一些布局。另外就是我们长期多年积累的技术赋能，比方说我们SEA的架构、e-CMA的架构，包括新一代的雷神电混，还有我们智能座舱的银河NOS智能操作系统，包括智能驾驶的，我们也推出了同级最领先的NOA自驾驶系统，当然也包含我们在人工智能领域的布局，包括我们吉利“天地一体”的这些生态布局。我觉得基于这些是构成吉利新能源厚积薄发这样一个态势的基础。

　　汽车之家：想问一下，今年3到4月份的时候，降价潮在汽车行业还是很猛的。想问一下，对未来吉利产品的布局、包括定价等等有什么样的影响？

　　李传海：因为今年新能源的行业发展势头也非常猛，智能混动、智能纯电方面整个行业推出了很多产品，但我们始终认为，未来在行业的竞争上主要还是在于价值的竞争，不是价格的竞争。吉利随着银河系列产品的推出，我们在行业里面怎么去打品牌战、产品战、技术战、服务战，甚至我们董事长一直跟我们强调的道德战，通过这些高价值产品的推出，能够带动我们的品牌价值不断的向上。整个中国新能源的品牌之只有走这条路，才能有更大的发展空间和机遇。

　　李传海：在新产品和新技术上面，因为吉利在近10年，投入了近千亿的研发投入，我们始终认为核心技术才是我们品牌的战略，我们在智能的纯电架构这些方面，我们已经形成了我们新能源架构的一个品牌标签。同时刚才前面也提到新能源战略，还有雷神电混的一些基础，还有我们800伏、碳化硅的高性能的电驱，这些方面在新能源战略里面也是我们这么多年下来要布局和研发的核心的一些技术能力。同时在智能驾驶这些方面吉利也布局了很多，高性价比，我们定位作为20万以下的高阶智能驾驶的普及者的概念，我们还有智能的泊车。以前在一些高阶的智能驾驶的辅助功能上，我们也有布局。明年这些产品都会陆陆续续推出来。同时在智能座舱，应该说也是有大量的生态布局。在人工智能技术上面，未来会跟行业或者是我们的用户带来惊喜，这可能是我们接下来的一些秘密武器。

　　汽车之家：智能驾驶领域，它的投入产出从市场来看相对会比较低的，咱们在这方面的投入会不会受到置疑？它的投入产出比太低了，我们觉得效果不好，可能在这方面会谨慎一些？

　　李传海：这是这个行业发展的必由之路，也是它的一个规律所在。任何新技术在前期的时候，你只是看到收益再去做投资决策，可能就会出问题。实际上大家都有共识，在智能驾驶上，这是未来的方向。无论今天整个行业在智能驾驶的投入产出比是什么样，吉利始终坚信未来这条道路是非常明确的，所以在研发资源的投入方面，我们不惜一切代价往这条路上去前进。

　　汽车之家：现在中国的高端新能源产品越来越丰富，价格也持续向上突破，吉利在这方面有什么样的计划？

　　李传海：我们银河E8，我们整个银河系列，所谓吉利新能源整个转型的开山之作一样，它的定位本身就是高价值新能源产品的定位。银河E8是我们作为吉利银河的一款纯电旗舰轿车，它定位在中国新一代的纯电旗舰，在这个产品上我们也是寄予厚望。未来我们会陆陆续续，特别在2024年，应该也是我们的产品大年，未来会有很多在纯电、智能电混、甚至其他的一些产品完美电竞，在我们的品牌向上、在高端化上面，我们都有一些产品的布局。

　　汽车之家：最后一个问题，2023年前三个季度，中国品牌在整个新能源市场的占比大概达到了83%，您认为后期中国品牌会持续有这么一个高占比的市占率吗？

　　李传海：这个是中国品牌必然的一个结果，而且我觉得今天还远远没有到一个最鼎盛的状态。因为整个中国品牌在新能源化、电动化、智能化这个领域，我觉得大家都很努力，也推出了很多新的技术、新的产品，相信在未来的一段时间，整个中国品牌必将成为我们中国汽车市场的最主力的位置。我相信未来包括中国市场、甚至于国际市场，中国品牌都会取得非常好的成绩。