完美电竞“在新能源方面,奇瑞算是‘起了个大早,赶了个晚集’。”在10月16日举办的“2023奇瑞科技DAY”活动上,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,明年奇瑞新能源车要进入全国头部阵营,并且绝不靠亏损换取销量。
高调宣布目标背后,是奇瑞对转型战略的一次反思和发力。数据显示,今年 1-9 月,奇瑞集团累计销量达到125万辆,同比增长 40.2%完美电竞,已超去年全年。乘联会数据显示,今年前三季度,奇瑞新能源汽车批发量为8.21万辆,其中小蚂蚁的销量同比下降81.65%,1-9月累计销售17558辆。
总销量上升、新能源销量下滑,是因为奇瑞目前正处产品结构全面调整期。2022年,奇瑞推出瑶光“2025战略”,开始进入“全面新能源”、“全球智能化”战略转型期。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华表示,经过一年的开拓和探索,该战略再进阶,5大核心技术共135项技术创新成果已经落地于多款车型产品。
根据规划,奇瑞集团预计在2023年第四季度发布5款基于超能混动3.0和4款基于E0X高端电动平台打造的产品,并在2年内拓展至24款超能混动3.0车型和15款E0X高端电动车型。其中,奇瑞风云A8、风云T9完美电竞、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源车型已陆续推出。
不过,在高新华看来,奇瑞要的不仅是销量,奇瑞更希望做成世界级产品,“所谓世界级,在全球进入至少前三,讲技术不讲销量”。尹同跃也明确提出,奇瑞只能吃技术饭,只能吃质量饭,未来要吃品牌饭、生态饭完美电竞,要靠为用户不断创新价值来吃饭。
“星纪元ES盲订起售价恰恰比特斯拉Model 3贵一百元,这表达了我们的品牌决心和产品信心完美电竞。”高新华解释称,以奇瑞最新打造的高端品牌星纪元为例,奇瑞在研发层面对标世界级的特斯拉 Model S 完美电竞,会把最好的技术、最好的质量都放在星纪元品牌产品上。
高新华认为,在成本竞争力方面,奇瑞有机会与特斯拉一比高下。“ E0X平台上会出现15款纯电车型,能够把成本摊薄,这是我的第一个信心和底气;第二,奇瑞三化(电动化、网联化、智能化)水平还是不错的,特斯拉有它的优势,但是也有它的短板,所以成本上奇瑞和特斯拉可以比一比。”
在新能源发展上,奇瑞认为,混动车型将在未来一段时间承担重要的市场角色和份额,目前奇瑞鲲鹏超性能电混 C-DM实现了第三代混动科技进阶,而在智能化汽车体验和量产应用方面,奇瑞把技术发展的重点放在极致空间、极致安全、极致低能耗、极致舒适和高阶智能,打造星纪元ES、星纪元ET、iCAR 03等等高端电动车。
高新华认为,奇瑞不会采取“全栈自研”,而是采用“全栈可控”策略。“我不相信任何一个主机厂能做所有的东西,因为这是很难的,我倒觉得,应该是开放的心态和思维。”他认为,生态伙伴最终目的不是谁把谁打败,而是大家一起来把最优秀的东西放在一个平台上,共同来满足客户需求,来赢得市场竞争。
在科技日上,奇瑞展示了L4级无人驾驶RoboTaxi、LION AI大模型上车、车享元宇宙、奇瑞超低风阻概念车等前沿科技。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能科技有限公司总经理谷俊丽认为,无论是智能座舱还是自动驾驶技术都是汽车品牌决胜未来的重要武器,奇瑞必须在智能座舱、自动驾驶技术领域实现技术自立,创造属于奇瑞自己的技术壁垒。
“面对人机共驾的环境,我们正式推出CHERY PILOT 4.0,率先量产L2++级高智能辅助驾驶系统。同时,发布DRIVE 1.0 Robotaxi,实现特定区域的无人驾驶商业化应用。”在谷俊丽看来,奇瑞未来一定是一家高科技公司、大数据公司,也一定是家人工智能公司,希望通过研发有差异化的L2+系统,助力奇瑞品牌向上,同时让整车价值和未来商业模式发生类似特斯拉的变化,即从硬件盈利往软件盈利模式转变。
高新华把奇瑞新能源转型战略比作一棵根深枝繁叶茂的树,“根基是瑶光,中间是奇瑞,上面是五大品牌支持所有果实”。据悉,“瑶光2025”技术体系目前已形成火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态五项技术基础,未来5年,奇瑞研发投入将超过1000亿,打造瑶光实验室,吸纳研发人员超2.5万人。