完美电竞2012年，连续霸占全球手机销量冠军15年的诺基亚销量，次年卖身微软，全新的智能手机时代正式开启。

　　国产车到底行不行，直到现在依然有争论，但有一点可以肯定，那就是：销量不会骗人。

　　乘联会数据显示，2023年1-8月份国产厂商累计市场份额达到50%，同比增长4.7个百分点。

　　鉴于中国车市已经进入存量替代时代，在国产厂商挤压之下，所有你熟悉的外资品牌加在一起，刚好跟国产厂商打了个平手，这在3年前还是一个不可想象的数字。

　　如果仅仅是总量提升，或许还没那么恐怖，但国产厂商还有另外两个特征，足以改写市场格局。

　　2023年8月份，主流国产新能源品牌+新势力品牌加在一起，占据了国内新能源市场83.8%的份额，剩下的有9%的市场份额属于特斯拉，其它8%左右的份额，是你所熟悉的丰田、本田、日产、大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、现代、别克等所有外资厂商的新能源销量总和。

　　其次，现在的国产车开始在全球市场上大展拳脚，中汽协数据显示，8月份中国汽车出口40.8万辆，1-8月份累计294.1万辆，同比大增61.9%，全年出口量有望突破500万辆。

　　也就是说，国产厂商在燃油车时代搭上了末班车，在新能源时代成了行业先锋，顺手还攻入了国外汽车巨头的老窝。

　　现在国产车中的几大龙头，比亚迪、吉利、埃安、长安、奇瑞等等完美电竞，你看，谁有停下来的意思？

　　过去20年，有一个词经常被用来形容某些中国厂商占据优势的行业：大而不强。

　　外资品牌之所以在国内新能源市场上动作迟缓，有一个重要原因就是，它们太迷信自己在旧时代的技术优势，部分合资厂商甚至产生了“等国产车烧死，合资再进来摘桃子”的癔症。

　　动力电池是新能源汽车的核心，国际权威机构数据显示，1-7月份全球动力电池两大巨头宁德时代全球占比36.6%，比亚迪全球占比16%，合计达到52.6%完美电竞，如果再加上全球前10名中其它几家中国厂商，中国厂商占比达到了惊人的62.9%。

　　过去一年时间里，半固态电池、麒麟电池、神行电池、M3P电池、神盾电池、大禹电池等等技术方案轮番登场，它们的技术方向不尽相同，但有一个共同特征，都是国产。

　　至于电动汽车的其它核心技术领域，目前头部国产厂商都能够拿出一整套完整的新能源汽车解决方案，哪怕是月销不到两万辆出头的小鹏、零跑、哪吒等小型厂商也不例外完美电竞。

　　以目前比较热门的自动驾驶为例，现在哪个国产主流新能源厂商拿不出自己的高阶智能驾驶辅助系统都不好意思出门。

　　9月份华为更是豪横地表示，它的ADS 2.0智能驾驶将在年底前在全国所有城市开通。

　　外资厂商中，在自动驾驶这一块儿唯一能打的就是特斯拉，但它需要先解决FSD系统在国内如何落地的问题。

　　有庞大的销量规模，有独步业内的技术实力，还有坚定不移的新能源产业政策，新能源汽车的崛起，可以说是人类汽车工业百年历史上又一个重大变革。

　　事实上，过去十几年时间里，传统燃油车已经进入了瓶颈期，技术上的升级空间越来越小，看上去仍然是风光无限，实际上已经是到了必须要改变的地步。

　　中国一个国家，占了全球60%以上的新能源市场份额，这样的体量，足以左右全球汽车行业发展方向，这是一种“势能”，是对全人类汽车工业的贡献，也是最值得我们自豪的地方。

　　国产汽车工业的最大意义，在于给全人类汽车工业探索出了一个全新的发展方向，可能有的厂商不愿意跟，但一个全球最大的汽车市场决定向新能源转型，而且已经占了全球60%的份额，不跟，真的能行吗？

　　本站未标注原创的资讯均转载于互联网，版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享，不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。对于网站原创作品完美电竞，版权归作者和本站所有，转载请注明作者及出自于汽车网评，如有侵权请联系本站工作人员。（）

　　《一本书看懂新能源汽车》完美电竞、《新能源汽车选购指南》作者，以自媒体之名，助力汽车融入亿万寻常百姓家。