完美电竞油电同价 这个词汇近来频频出现，大家应该也不陌生。开启 油电同价 时代的先驱者是何许人也？没错，就是秦 PLUS DM-i。同时，它也是比亚迪在今年推出的第一款冠军版车型，售价区间为 9.98-14.58 万元。此价一出，一片哗然，消费者狂喜！后来，秦 PLUS DM-i 多了个亲切的外号—— 998。

　　秦 PLUS DM-i 冠军版的出现，不仅在售价上带来惊喜，一直以来被诟病的液晶仪表也升级到 8.8 英寸，更是让消费者们喜闻乐见。而这，可就让友商们头疼不已，甚至于让原本过得非常滋润的合资紧凑型燃油车们，也变得有些苦不堪言了。

　　海鸥于今年 4 月份正式上市后，销量如同坐火箭般的直线上升，增长态势十分强劲。8 月份累计销量高达 34841 辆，夺得了新能源车 8 月销量的季军位置。按照它的销量增速，冠军宝座指日可待。

　　海鸥虽然与海豚同属小型车，但海鸥体型更加小巧，7.38-8.98 万元的售价也更加亲民。其实完美电竞，海鸥在预售价曝光之初，是存在着一定的争议的，不少用户觉得它的定价过于自信。不过随着海鸥产品力信息的进一步释放，以及更加实惠的售价，让质疑声彻底消散了。

　　在 6 月份时，宋 PLUS 冠军版车型正式上市，售价区间为 15.98-18.98 万元。宋 PLUS 冠军版最大的区别在于造型更趋向于海洋网的设计韵味，毕竟宋 PLUS 棣属于海洋网体系，这次造型样式的变更，也让它变得更加名正言顺。

　　另外，宋 PLUS DM-i 冠军版取消了 NEDC 纯电续航 51km 的车型版本，与之替代的是 NEDC 纯电续航 110km 和 150km 版本，电池容量更大，续航更长，产品实力提升明显。因此，宋 PLUS DM-i 冠军版在 8 月累计销量达到 23100 辆，也不足为奇。

　　在新能源各类榜单中，埃安一直以来名列前茅。作为转型新能源最成功的厂商之一，当然，这也并非是 天上砸馅饼 ，埃安早已在新能源市场多有布局，深耕已久。虽然，它并没有像影视剧中的主角一般，以一飞冲天之姿震撼众人。但，埃安一直在稳扎稳打，坚持夯实新能源市场的地基，将跨出的每一步都走实，走稳。

　　AION Y 和 AION S 是埃安征战新能源车市场的左膀右臂，红极一时不难，但长期维持高销量就不是一件简单的事了。这要求 AION Y 需要在产品力过硬的情况下，品质与质量也得要在线，不然用户口碑只能是每况愈下，进而影响到终端销量的下滑。好在，AION Y 通过了市场考验，在 8 月份更是交出了 26713 辆的销量成绩单。

　　近来，元 PLUS 的热度一直高居不下，一是元 PLUS 冠军版车型上市，新车售价区间来到 13.58-16.38 万元，价格更加的实惠的同时，还对配置进行了优化升级，更凸显了元 PLUS 冠军版的性价比。另外，元 PLUS 已达成 50 万辆下线，完成这项成就仅用时 19 个月，元 PLUS 在市场上的抢手程度可见一斑。

　　虽然，在 8 月份时元 PLUS 冠军版车型上市在即，处于新老交替的尴尬时期，但这并不妨碍用户对元 PLUS 的选购热情，依旧交出了 24272 辆的单月销量成绩。现在，元 PLUS 冠军版上市，综合实力更强的它，相信在接下来会迎来一波销量的小爆发。

　　AION S 于 2019 年 4 月份首次推出，那时 AION S 还隶属于广汽新能源。四年时间过去了，AION S 依旧活跃于市场上，可见 AION S 的综合实力是十分强劲的，同时它的可靠性也经受住了市场的考验完美电竞，是值得信赖的车型。

　　翻开销量成绩单，AION S 今年来一直保持着 2 万多辆的月销量成绩，8 月份交出了 22648 辆的单月销量，成绩不俗。尤其是面对着越来越内卷的新能源市场，价格战更是屡见不鲜，对于上市四年多的 老选手 而言，竞争压力不小，但 AION S 依旧成功突破重围，靠的也是自身的综合产品素质以及长时间以来累计的用户口碑。

　　众所周知，海豚是比亚迪 e 平台 3.0 架构下的首款车型，于 2021 年 8 月份上市，截止至今已经上市了 25 个月了。它的成绩，用一个数据大概就能窥其全貌完美电竞，即海豚正式迎来第 50 万辆下线 万辆下线用时比元 PLUS 稍长一些，但不可否认的是，它已经足够亮眼完美电竞。

　　为了纪念第 50 万辆下线的里程碑时刻，推出了海豚纪念版车型，新车外观及配置均有所优化升级，并可享受诸多购车福利政策，诱惑力十足。海豚近几个月来销量有些许下滑，8 月销量为 22096 辆，相信通过海豚纪念版车型的上市，将会进一步刺激销量的上涨。

　　自汉面世以来，就引发了火热的讨论热度，首先它的颜值非常能打，甚至说对于比亚迪而言，是质的飞跃。其次，它的座舱品质以及空间感可圈可点，令人满意。另外，比亚迪三电技术可以说是遥遥领先完美电竞，也广受消费者的认可与信赖。关键在于汉的售价，以及较低的用车成本，可以说是对合资中型车造成了极大的冲击，甚至被抢占了不少的市场份额。截止至今年 5 月份，汉也达成了百万销量的成就。

　　宋 Pro 在 5 月份正式上市了冠军版车型，新车采用了全新的前脸造型，新增净月米内饰颜色，在设计层面营造出更加年轻时尚的感官氛围。另外，宋 Pro DM-i 冠军版将纯电续航提升到 71km，有效降低用车成本。产品力的进一步提升，在终端销量上也产生了小幅度的提振效果。

　　从 8 月新能源车销量榜单中，有一个品牌出现的频次非常高，那就是比亚迪，共计上榜了 7 款车型，表现十分出色。此外，上榜的十款车当中，除了 Model Y 之外，其余都是中国品牌车型，这是值得欣慰的成绩，希望在未来能够继续保持冲劲！