如果再买新能源车一定要听取这些建议既要好用又不花冤枉钱NG体育平台
栏目:公司动态 发布时间:2024-09-16
 NG体育官网app下载当初买新能源车时,我满怀期待,觉得自己终于抓住了未来的趋势,既环保又省钱。  充电的麻烦、保养费用的提升,再加上续航的不稳定,早已让我对最初的选择感到后悔。  如果能重新来过,我一定会遵循“这几个关键建议”,让每一分钱都花得物有所值。  我当初也是这么想的,可谁能想到,这些表面上的优势,实际用车时根本没那么简单。  而且,即便你有车位,安装充电桩还需要物业审批NG体育平台

  NG体育官网app下载当初买新能源车时,我满怀期待,觉得自己终于抓住了未来的趋势,既环保又省钱。

  充电的麻烦、保养费用的提升,再加上续航的不稳定,早已让我对最初的选择感到后悔。

  如果能重新来过,我一定会遵循“这几个关键建议”,让每一分钱都花得物有所值。

  我当初也是这么想的,可谁能想到,这些表面上的优势,实际用车时根本没那么简单。

  而且,即便你有车位,安装充电桩还需要物业审批NG体育平台、电路改造等一系列手续,费时费力。

  毕竟,每个人所处的环境不同,开车的脚法不同,长途的距离不同….这些千差万别的变量,都会影响最后的情况。

  用整车的电池度数,去除以这个数值,就能得出“最准确的续航”——没有之一。

  这时,你有可能会发现,自己高估了某款车型的续航,虽然“宣传的很美”,但实际跑不了多远。

  同时,你也有可能会获得惊喜,发现某款车型的续航特别给力——简直是逆天的存在。

  买增程/插混的朋友,别认为这事和你无关,觉得自己“可油可电”,并不存在续航焦虑问题。

  因为“三电水平”的差异,增程/插混车型的续航虚标更离谱——不关注这点,可能综合续航还没纯电给力。

  不少增程车宣传的很美好,综合续航动不动1200公里,但实际的使用中,跑个600公里就不行了。

  因为在电车的研发过程中,受于架构的变迁NG体育平台、技术的应用,最终呈现的结果是千差万别的。

  以小鹏P7i 和小鹏G6为例,虽然是同一车企下同年份的车型,但后者的安全性却高于前者很多。

  原因在于,前者的平台架构仍是 P7,只是在2021款的基础上做了改良,优化了电池、热管理系统等等。

  但 G6是全新的平台架构NG体育平台,不仅热管理系统从2.0升级到了3.0,还采用了前后一体化铝压铸、CIB电池车身一体化技术等等。

  在这个期间,无非是“修修补补”NG体育平台,升级下电池、电机、芯片而已——不会有太大的改动。

  所以,一定要关注些细节,关注平台的架构,关注电池NG体育平台、热管理系统的技术差异….

  要是不注意,认为只要价格到位了,一切都没问题——现实真的会让你“重新做人”!

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