NG体育平台9月1日，国内多家新能源车企公布了8月份销量表现。由于8月份以来，国内多地跟进新一轮汽车“以旧换新”补贴，提高了地方购车补贴的力度，所以8月份即便是淡季，但多家新能源车企仍然取得了不错的成绩。
比亚迪再创历史新高，8月份，比亚迪实现销量37.3万辆，其中乘用车占据37万辆。1-8月份，比亚迪累计销量达到179万辆，同比增长近3成。自3月份以来，比亚迪已经连续6个月销量超过30万辆。从3月份以来的销量轨迹来看，比亚迪大有突破40万辆的可能性。
8月份，理想再次夺得了中国新势力车企中的销量冠军，8月交付新车48122辆，同比增长37.8%。1-8月份，理想汽车累计交付达到288103辆。从具体的销量结构来看，8月份理想L6月交付量再次突破了2万台，稳居中大型SUV销量冠军。按照规划，理想汽车调整后的2024年销量目标约48万辆，目前理想汽车已完成了60%。
根据赛力斯官方数据，8月份，赛力斯交付新车36181辆，同比增长479.55%。1-8月份，赛力斯累计交付新车达到了279306辆，同比增长381.75%。从具体的销量结构来看，问界无疑是销量主力军。从此前的周销量表现来看，虽然问界相比理想有一定的落后差距，但这也与企业高温假，生产和物流受到影响有关。
8月份，广汽埃安实现销量35355辆，其中，作为埃安第二代产品的首款车型，埃安霸王龙上市首月交付量突破了6000台。根据官方预告，埃安品牌第二款全球车型也即将迎来亮相NG体育平台。1-8月份，埃安累计销量达到247959辆。目前，埃安正在全球市场加速布局。
继6、7月份连续两个月突破2万台之后，零跑汽车8月份再次站上了新的台阶NG体育平台。8月，零跑汽车销量首次突破3万台，达到了30305台，同比增长113%。1-8月份，零跑汽车累计交付达到139094辆。细究零跑汽车销量持续创新高的关键，与其产品矩阵的不断完善有关。8月份，零跑C16交付超过了8000台。四季度，零跑汽车还将发布和亮相全新平台首款车型零跑B10。
8月份，蔚来汽车交付新车20176辆，再次夺得了纯电新势力销量冠军。另外，这已经是蔚来汽车连续第四个月销量突破2万台，这也说明如今的蔚来汽车已经稳居月销2万+阵营。1-8月份，蔚来汽车累计交付新车128100辆，同比增长35.7%。9月1日，乐道在全国的106家门店已经开业，按照规划，乐道L60将于本月底正式上市。
极氪迎来同环比双增长。8月份，极氪交付新车18015辆，同比增长46%，环比增长15%。1-8月份，极氪累计交付121540台，同比增长81%。8月份，极氪推出了2025款极氪001和007，浩瀚智驾升级到2.0，增配不增价的产品策略，拉动了终端的订单增长。8月30日开幕的成都车展上，极氪还开启了首款大五座SUV极氪7X的预订购。
8月份，小鹏汽车交付新车14036辆，同比增长3%NG体育平台。1-8月份，小鹏汽车累计交付新车77209辆。从销量表现来看，作为曾经的造车新势力冠军，小鹏目前有些差强人意。不过，8月27日推出的小鹏MONA M03已经上市，新车上市48小时大定已经突破3万台。伴随着近段时间，小鹏开启MONA M03全国大规模交付，小鹏汽车9月份销量有望刷新记录。
小米汽车虽然并未公布具体的销量数据，但8月小米汽车仍然超过了1万台，连续3个月超过了1万台，完成了8月份的月交付目标。在公布8月交付数据时，小米汽车再次强调，预计将于11月份实现年销量10万辆的目标。
作为合资新能源阵营的头部，上汽大众ID.家族交付新车13711辆NG体育平台。其中，ID.3仍然是销量主力，8月份ID.3交付量占据10015辆。8月份，ID.聪明款以及ID.4 X聪明款完成上市。
根据北汽新能源数据，8月份，北汽新能源销量13076辆，1-8月累计销量52068辆。作为销量主力，极狐品牌8月销量破万，达到了10001台。1-8月份，极狐品牌累计销量为35861辆。值得一提的是，近两个月来，在中国新势力销量TOP10中，极狐已经多次上榜。由此可见，极狐进入新势力前十强，基本已成常态。
8月份，岚图交付新车6156辆，同比增长54%。1-8月份，岚图累计交付新车42547辆，同比增长90%。按照规划，岚图今年将计划冲刺10万辆交付目标。目前来看，岚图接下来的任务还比较艰巨。不过，8月份，全新岚图梦想家岚图知音都已经开启预定，两款新车终端火热。根据官方数据，全新梦想家累计订单已经超过了1.4万台NG体育平台，岚图知音订单超过1万台。
自6月份以来，智己汽车已经连续3个月销量突破6000台。8月份，智己交付新车6117台，同比增长239%，环比小幅度增长。1-8月份，智己累计交付新车35401辆。在8月30日召开的成都车展上，全新智己LS6已经开启预售。根据官方数据，新车预售10小时，订单已经突破了5000台。
从上述新能源车企8月份的销量表现不难看出，尽管8月份处于淡季，但大部分车企都实现了增长，呈现出了“淡季不淡”的特征。根据此前乘联会预估，8月份新能源渗透率有望超过53%。伴随着“金九银十”到来，市场势头又会如何？我们也将持续关注。